在旅游市场逐渐火爆的环境中，拼车旅游将逐渐成为年轻人的主流。

我是一个旅行者，刚刚参加端午节，争取一个假期，在网上找拼车去稻城亚丁和塞达玩。在此之前，我经常和其他人一起旅行，如大理芜湖，青海甘肃，拉萨林芝等。我玩的方式是拼车，在互联网或旅店找到包车大师和伴侣拼车伙伴，一起组成一辆车，确定路线，然后旅行。这种戏剧的现状和发展正是本文想要写的。

在许多人的心目中，主流旅行的方式是报告该群体除了自己的游戏外，该群体还包括传统的购物群体和免费旅行。包机或拼车旅行的场景并不多，很难找到，甚至被认为是黑色车，也无法保证。

然而，随着旅游市场的发展，拼车逐渐增多，特别是在远离云南，四川，西藏等地的地方，而且更受欢迎，因为拼车旅游的行程，吃，生，玩项目都是完全由他们自己设定。人们也在一起，更自由，更有趣。免费旅行和传统的团体旅游都是导游或司机用车去玩景点，吃饭和生活别无选择，人们不知道。 （有趣的是，在这次拼车中陪伴我们的两个人报告了免费旅行，然后退休加入汽车，因为他们不喜欢超过30人不知道的游戏。）

拼车旅行模式

目前，国内拼车旅游市场规模较小，因为服务通常不是大型旅行社提供的，相应的代购源码网站很少，很难找到（相反，有一定的市场包车出国，但服务类型是不同的）。我相信在旅游市场逐渐火爆的环境中，汽车旅游将逐渐成为年轻人的主流。

　拼车旅行的目标用户需求，和跟团的用户有不小的区别

团体旅行的用户（包括免费旅行）主要是中年人和老年人，他们是固定的组织，在和平时不旅行。拼车用户是年轻的旅行爱好者。他们的特点是年轻人，经常出行，为自己的旅行做好规划，以及旅行不良的旅行者。

拼车旅行的场景通常是这样的。不要让那些不了解公共汽车的人，你必须与同行分享汽车，你可以决定去哪里和去哪里。住宿更喜欢酒店，青年旅馆而不是酒店。拍摄肖像的需求很高，只关注景点的兴趣不是太大。你需要一个能够一起玩，拍照和聊天的司机，而不是一个站在车前的导游。

这类用户在所有旅行用户中所占比例并不高，但随着多年来旅行的蓬勃发展，此类用户的数量正在增长，并且在未来几年内将会增加。我以前在网上统计了一项数据，并选择了北京的50家青年旅社来计算每年开业数量的比例。其中，2010年前只有20％开业，15年后开业50％。当然这些数据仅供参考。同一类型的用户住在青年旅馆和拼车。显然，近年来青年旅馆的数量飙升，从中可以看出这些用户的市场前景。

此外，目前主要旅游代购源码网站的主流旅游方式是团体旅游和免费旅游。很多游客不知道拼车的方式，所以别无选择。如果拼车旅行成为允许用户选择的主流旅行方式，这个市场将会更大。对于旅游代购源码网站的模式，将在稍后写。

拼车旅行和跟团还有一个很大的区别，在于服务提供者不同

拼车基本上是小型户外俱乐部和团队，大型旅行社很少有特殊的包车服务。这些户外俱乐部的数量很难计算，但拼车目前是买家的市场，在目的地的各个旅馆，你经常可以看到墙上各处各种俱乐部的广告，所以这样的俱乐部的数量不会少建立户外俱乐部的门槛远低于旅行社。事实上，云南等地的一些知名青年旅馆可以提供包车服务。

这些户外俱乐部的目标客户基本上是从1到4人旅行的个人乘客，还有拼车车。他们有两种主要方式来获取客户。一个是与许多旅馆和青年旅馆合作，在旅店的前台获得一些客户机会，另一个是在各种在线拼车平台上发布以寻找意向客户。每个户外俱乐部都有一些通用的包机路线。具体行程不固定。找到特许客户并决定在旅行结束后旅行。

这些户外俱乐部的盈利模式相对简单，即一次性包车票价。与旅行社不同，俱乐部很少与旅馆，餐馆和景点进行商业合作，而且大多数只有非商业推荐。除了铺张浪费之外，团体旅游支付的钱还包括酒店餐厅的优惠价格，因此拼车旅行的费用实际上相对较高。

对于年轻人群体，也有一些专门针对市场上年轻人的旅行社，如稻草人旅行，包括短途和长途，约20人，包括食宿，将社会用作旅游项目，价格略高，质量略高。但是，这类旅行社的数量很少。

通过对拼车旅行模型的分析，以下为主题，分析了旅游代购源码网站的汽车出行需求现状，以及拼车旅游平台的概念。

旅游代购源码网站拼车旅行需求的现状

尽管越来越多的用户和户外俱乐部进行拼车，但在主要的旅游代购源码网站上很少看到这些包机俱乐部的信息。在Apache，携程等互联网旅游平台上，基本上只能找到大型旅行社的信息。包车上的信息只是摇篮上的一小部分。一些出境旅游平台有特许服务，如皇帝的应用程序等，但不适用于国内。

需要找到拼车的用户通常会去水田芥，养蜂场和一些拼车旅行应用程序上的旅行拼车组，例如朋友，荡妇，精彩方式等等。这些应用程序只是一个陪伴的论坛，如对于汽车俱乐部和司机让我们去微博，淘宝和这些配套平台上的小广告。

拿我的行程找一个拼车过程，我们俩决定用拼车去旅行，先找蚂蚁和淘宝，咨询两三个，但看不出好坏。然后环顾微博，动物的旅行记录，问下面的问题，找出什么驱动程序，获得一些推荐的微信号，手机号码，然后添加这些驱动程序的微信，添加它们并接受他们的销售，直到他们不想找到然后，匹配下一次旅行，确定了一个户外俱乐部。

然后我发现有人拼车，俱乐部找不到车祸，所以我去了豆瓣队，僧侣，精彩的方式，伙伴，真人在一堆户外俱乐部的广告中，并发表了旅行前的车贴。在最后一天，我到了两个人，只是为了一辆车而战。作为互联网产品经理，每个产品需要一个月的时间才能折腾。我认为成功旅行并不容易。

放置两个应用程序的屏幕截图

我一直想知道为什么携程去那里，关于大型旅游代购源码网站上的包机俱乐部的信息很少。现在考虑一下，运营户外俱乐部和旅行社是完全不同的思路。

旅行代购源码网站类似于电子商务，旅行社团体，免费旅行等按照标准化产品销售，例如在哪里停留几天几夜。大型旅行社和旅游代购源码网站本身就是商业伙伴关系，旅游代购源码网站负责旅行社的订单。小型俱乐部，舰队平台的运作，可以看作是O2O，这些户外俱乐部没有标准化的旅游产品，或者它们是产品，只提供旅行参考。此外，旅游代购源码网站不能与小型俱乐部进行商业合作，也不能利用电子商务的思路来跟踪服务。因此，除非大型旅游代购源码网站专注于拼车业务线，否则很少有关于特许俱乐部的信息。

至于捡人等结伴应用，它的定位是拼车，自动驾驶通讯，但可用性不强，产品模式是最简单的信息平台，用户量不大，以上信息很多是汽车俱乐部伪装成女性头发，给人一种广告感。即使您通过这些应用程序获得特许驾驶员，您也看不到任何有关驾驶员和俱乐部的服务信息，也没有任何安全措施。在这些应用程序和论坛，拼车，感觉它正在寻找在58城市和其他代购源码网站上租房子。我想找到一个可靠的列表，但我不知道如何识别它。我不小心掉进了黑人中间人的坑里。

拼车旅行平台的构想

从服务提供商和需求者的分析中，我们可以看到一个明显的痛点：市场上没有适合的包机/拼车互联网平台，并且不可能通过包机俱乐部找到客户和拼车游客来寻找司机和旅游伙伴。需求甚至不允许更多用户关注这种类型的旅行。所以我认为可以有一个互联网包车旅行平台，可以与特许俱乐部和拼车游客相匹配。该平台负责匹配双方的用户。游客在平台上寻找户外俱乐部和司机。俱乐部经过上述认证，接待游客并完成订单。以下是目标用户，服务模型，操作方法和盈利模型的低分析可行性。

　目标用户

该平台的目标用户群是喜欢拼车的年轻人。服务提供商是各地的特许俱乐部和司机。上面已经描述了用户和服务者的特征和要求。该平台为用户提供户外俱乐部驾驶员观看选择，旅行匹配，用户拼车和订单服务保证等服务，为户外俱乐部和司机提供在线访问客户和服务认证。

服务模式

平台服务流程与Didi等平台不同。旅游用户分为两类：包装车和拼车。章程用户只需要预订驱动程序。除了预订驾驶员之外，拼车用户的服务过程还包括匹配的行程和拼车过程。具体过程如下：

第一步是发布和匹配行程。行程来自户外俱乐部的推荐，行程可以调整;

第二步是找到拼车伙伴并同时找到司机，搜索可根据行程提供服务的户外俱乐部，联系，并下订单支付押金;

第三步是在车满后启动，然后在服务完成后完成支付和评估。对于户外俱乐部，可提供行程和服务日期，等待用户选择，而无需主动寻找拼车游客。

运营方式

平台前操作模式是市场驱动的。首先，做一些热门的旅游目的地市场，让高品质的户外俱乐部和司机安顿下来，并通过俱乐部资源获得用户。在用户数量增长后，它是由运营驱动，促进户外俱乐部的标准化，管理方法，产品水平，以改善俱乐部的信息显示，用户和司机匹配方法，效率。在中后期，将扩大更多的旅游目的地，并根据质量对户外俱乐部进行分类。这些产品将发展成为一个社区。

　盈利模式

平台的盈利模式采用双边平台的主流盈利模式，并从订单交易金额中提取。该平台将从服务方收取存款，这将作为双方交易的保证，因此用户飞机票的可能性不高。此外，广告空间，社区信息流广告等也是潜在的盈利方式。

发布一个简单的流程图：

当然，这个互联网拼车平台只是设想，会有一些关键问题，如前期拼车市场的规模，平台模式的缓慢扩张，以及用户和服务提供商的接受程度。

首先，从需求的角度来看，拼车旅游的覆盖率较低，主要用于中国的长途旅行，短途旅行，只玩一个城市和景点等方式不需要单独的车。对于服务提供商而言，这种户外俱乐部俱乐部的数量不如旅行社。与此同时，拼车旅游的市场意识不高，这种类型的游戏是否会变得流行尚不得而知。

从产品本身的角度来看，这种深度服务模式相对较重。在每个旅行目的地进行一段深度操作以改善服务操作模式，管理驻留的户外俱乐部，并缓慢地扩展目的地。旅游目的地与日常城市不同。 O2O服务平台可以很好地适应一线城市，但旅游平台对于一些目的地来说肯定是不够的。

就服务本身而言，拼车服务将更加同质化。不同户外俱乐部和司机提供的服务差别不大，留给用户的选择因素有限。作为一个平台，在早期阶段，当用户数量较少时，拼车的匹配率会相对较低。

最后，我认为这种平台肯定会在过去两年出现，大型旅游平台很可能会朝着这个方向开辟一条新的业务线。更不用说，几个月后，我去了那些伴侣APP做广告并为下次旅行做准备。

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